Phát hiện manh mối cơ phó 4U9525 tự sát

Cảnh sát điều tra vụ tai nạn máy bay của Germanwings phát hiện "manh mối đáng chú ý" tại nhà Andreas Lubitz, trong khi bạn bè của cơ phó nói anh ta vừa chia tay người yêu.

Báo Đức Bild đăng tải bức ảnh khác của cơ phó Andreas Lubitz, người khóa trái cửa buồng lái và hạ độ cao nhanh chóng khiến máy bay đâm vào núi, làm 150 người trên phi cơ 4U9525 thiệt mạng. Ảnh: Telegraph

Cảnh sát vừa tiến hành khám nhà cơ phó Lubitz, người bị cáo buộc chiếm quyền kiểm soát máy bay của Germanwings và điều khiển nó giảm độ cao đột ngột trước khi lao vào một đỉnh núi trên dãy Alps đoạn chạy qua nước Pháp. Nhà riêng của Lubitz ở thành phố Dusseldorf và ngôi nhà của bố mẹ cơ phó ở Montabaur đều bị khám xét.

Markus Niesczery, quan chức cảnh sát Dusseldorf, cho biết: "Chúng tôi muốn tìm ra những chứng cứ có thể giải thích cho vụ việc. Chúng tôi sẽ kiểm tra mọi thứ và chưa thể nói gì lúc này. Mọi thứ đều có thể quan trọng nhằm giải thích chuyện gì đã xảy ra. Chúng tôi hy vọng sẽ tìm thấy câu trả lời".

Cảnh sát khám nhà Andreas Lubitz ở Dusseldorf. Ảnh: AFP

Các nhà điều tra Đức đã thu thập tài liệu từ máy tính cá nhân của Lubitz tại nhà ở thị trấn Montabaur, nơi cơ phó lớn lên. Người dân sống xung quanh chưa thấy cha mẹ Lubitz quay trở lại. Họ đã rời nhà tới hiện trường tai nạn.

Nơi ở của gia đình cơ phó là một ngôi nhà 2 tầng lớn gần một nhà thờ. Họ có vườn cây đẹp và hàng rào trang trí tỉ mỉ. Mẹ Lubitz chơi đàn cho một nhà thờ. Theo lời hàng xóm, cơ phó có một em trai. Người dân địa phương cho biết Lubitz là người khá chăm chỉ tập thể dục thể thao.

Tờ báo địa phương Der Spiegel dẫn lời bạn bè của cơ phó cho biết, Lubitz rời khóa huấn luyện vì "mắc hội chứng suy sụp hoặc trầm cảm". Tuy nhiên, hàng xóm cho biết cơ phó 28 tuổi không có dấu hiệu của sự căng thẳng hay khó chịu. Tờ Rhein-Zeitung dẫn lời một người bạn của Lubitz nói rằng: "Hôm qua, chúng tôi vẫn nói chuyện về những dự định sau khi cậu ấy trở về. Hàng ngày, cậu ấy vẫn làm tôi cười".

Cảnh sát điều tra vụ tai nạn máy bay của Germanwings cho biết họ có "phát hiện đáng kể" tại nhà Lubitz. Họ không tiết lộ chi tiết mới phát hiện nhưng khẳng định đây không phải thư tuyệt mệnh. Trả lời báo chí trước căn nhà của Lubitz ở Dusseldorf, cảnh sát cho biết họ sẽ tiếp tục điều tra bằng chứng vừa phát hiện nhằm tìm ra đầu mối dẫn tới việc giải mã hành động của phi công phụ trên 4U9525.

CNN dẫn thông tin từ Flightradar24, một trang chuyên theo dõi các chuyến bay, cho biết, hệ thống dữ liệu cho thấy chương trình lái tự động trên 4U9525 đã bị đặt lại bởi một người trong buồng lái. Nó khiến máy bay thay đổi độ cao từ gần 11.600 m xuống 30 m trong vài phút ngắn ngủi.

Theo Reuters, việc phi công để máy bay lao xuống dãy núi Alps khiến Germanwings phải chịu trách nhiệm rất lớn với gia đình các nạn nhân. Nếu hãng không thể bảo vệ mình trước cáo buộc bất cẩn trong khâu tuyển người dẫn tới hậu quả thảm khốc, họ sẽ phải đền bù rất lớn cho gia đình các hành khách.

Thỏa thuận quốc tế quy định, mức kịch trần mà hãng hàng không phải bồi thường cho gia đình nạn nhân chết vì tai nạn máy bay là 157.400 USD. Tuy nhiên, gia đình các nạn nhân trên 4U9525 có thể khởi kiện để đòi mức cao hơn. Germanwings phải có trách nhiệm đền bù không giới hạn trong vụ tai nạn này.

Nhiều hãng hàng không trên khắp thế giới ra quy định bắt buộc phải có 2 phi công ở trong buồng lái lúc phi cơ đang hoạt động. Norwegian Air Shuttle, Air Transat và easyJet là những hãng hàng không đầu tiên,Guardian đưa tin. Chính phủ Canada thông báo, tất cả các hãng hàng không của nước này đều phải có 2 thành viên phi hành đoàn trong buồng lái từ sau vụ tai nạn của Germanwings. Yêu cầu này do Bộ trưởng Giao thông vận tải Canada Lisa Raitt ban hành và có hiệu lực ngay ngày 27/3.

Cảnh sát thu máy tính cá nhân trong căn hộ của Lubitz. Ảnh: Reuters

Telegraph dẫn lời chuyên gia cho biết, thảm kịch Germanwings là lời cảnh tỉnh đối với các hãng hàng không về khả năng phi công phá hủy máy bay. Nó có thể dẫn tới các quy tắc quốc tế mới nhằm ngăn chặn một cá nhân hủy diệt phi cơ cùng sinh mạng hành khách và phi hành đoàn. Số hãng hàng không áp dụng quy định có tối thiểu 2 người trong buồng lái máy bay ngày càng tăng.

Trong những tuần tới, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế có thể đưa ra khuyến nghị đối với các hãng hàng không. Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế, một cơ quan của Liên Hợp Quốc, cần chờ kết quả điều tra của giới chức Pháp trước khi đưa ra quy định mới nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến bay. Sau vụ khủng bố 11/9/2001, hàng loạt phi cơ đã phải đại tu buồng lái để gia cố độ an toàn trong hành trình.

Trực thăng đưa nhân viên cứu hộ và thi thể nạn nhân rời hiện trường. Ảnh: Reuters

Hoa và nến được đặt xung quanh đài tưởng niệm ở làng Le Vernet, khu vực gần hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Reuters

Nữ nghệ sĩ người Mỹ Lindsey Stirling thể hiện một bản violon để tưởng nhớ các nạn nhân 4U9525 trước lễ khai mạc Echo Music Awards, giải thưởng âm nhạc thường niên của Đức. Hai nghệ sĩ opera nổi tiếng của Đức tử nạn trong tai nạn máy bay của Germanwings. Ảnh: Reuters

Theo các nhà điều tra, họ đang cố gắng xâu chuỗi những tình tiết khác nhau trong đời sống của cơ phó Lubitz để tìm ra nguyên nhân dẫn tới hành vi tự sát, Guardian đưa tin.

Theo Zing.vn