10 "điểm nóng" ngành giao thông năm 2017

Cuộc chiến tiền lẻ - BOT là vấn đề 'ám ảnh' và hao tốn nhiều thời gian, sức lực nhất của ngành giao thông vận tải năm 2017.

Trong năm 2017, ngành giao thông vận tải có những bước tiến đáng ghi nhận. Có thể kể đến là việc thông xe những công trình lớn như cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện, hầm đèo Cả và Quốc hội thông qua chủ trường đầu tư cao tốc Bắc - Nam.

Mặt khác, trong năm qua, Bộ GTVT phải đối mặt với làn sóng phản đối tại các trạm BOT, điển hình là BOT Cai Lậy, vỡ tiến độ ở nhiều dự án trọng điểm.

Cùng Zing.vn, điểm lại 10 sự kiện nóng của ngành giao thông trong năm 2017.

BOT 'thất thủ'

Có lẽ trong năm 2017, điều khiến Bộ GTVT đau đầu nhất là cuộc chiến tiền lẻ tại các trạm BOT. Làn sóng tiền lẻ “tràn qua” BOT Cầu Rác, Bến Thủy, Bờ Đậu, quốc lộ 5, Ninh An… và đỉnh điểm nhất là BOT Cai Lậy.

Việc người dân dùng tiền lẻ mệnh giá 100, 200, 500 đồng trả phí khiến nhiều trạm BOT “thất thủ”, phải liên tục xả trạm, thậm chí dừng thu phí.

Lái xe thản nhiên xuống rửa xe khi đi qua trạm BOT Cai Lậy. Ảnh: Tùng Tin.

Thu hồi đất sân bay Long Thành

Tại kỳ họp thứ 14, Quốc hội khóa XIII, Quốc hội đã bỏ phiếu thông qia việc thu hồi, bồi thường, hỗ trợ tái định cư Cảng Hàng không quốc tế Long Thành.

Việc đầu tư xây dựng sân bay Long Thành được xem là phương án giải cứu cho sân bay Tân Sơn Nhất quá tải nghiêm trọng.

Sân bay Long Thành với tổng mức đầu tư 23.000 tỷ đồng sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hành khách ở khu vực Đông Nam Á. Ảnh: Tiến Tuấn.

Dự án này được xây dựng với 3 giai đoạn. Sau năm 2035, sân bay đạt công suất 100 triệu hành khách/năm, 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Đây sẽ là trung tâm trung chuyển vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á.

Thông xe cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

Sáng 2/9, cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện (Hải Phòng) chính thức thông xe. Cầu dài 5,4 km với bề rộng 16 m, 4 làn xe chạy. Tổng mức đầu tư lên đến gần 12.000 tỷ đồng.

Tân Vũ - Lạch Huyện, cầu vượt biển dài nhất Việt Nam chính thức thông xe vào 2/9. Ảnh: Lê Hiếu.

Với chiều dài lên đến 5,4 km, đây là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.

Đầu tư giai đoạn 1 cao tốc Bắc - Nam

Sáng 22/11, với hơn 83% đại biểu quốc hội bấm nút đồng ý, giai đoạn 1 cao tốc Bắc - Nam chính thức được thông qua chủ trương đầu tư.

Theo đó, giai đoạn 1 dự kiến đầu tư khoảng 650 km, chạy qua 13 tỉnh thành. Ở giai đoạn này, hơn 8.200 hộ dân bị ảnh hưởng, hơn 2.000 hộ tái định cư.

Nhiều đoạn tuyến thuộc giai đoạn 1 cao tốc Bắc - Nam đã được đưa vào sử dụng. Ảnh: Hoàng Hà.

Tổng vốn cho “siêu” dự án này lên đến hơn 310.000 tỷ đồng.

Tân 'tư lệnh' ngành giao thông

Ngày 26/10, ông Nguyễn Văn Thể được bổ nhiệm ngồi trên “ghế nóng” Bộ GTVT.

Tư lệnh ngành giao thông phải đối mặt với “cơn mưa” tiền lẻ ở các trạm BOT, trong đó có “điểm nóng” Cai Lậy (Tiền Giang). Bên cạnh đó là việc phát triển hạ tầng trong tình cảnh nợ công tăng cao, ngân sách eo hẹp.

Vừa ngồi trên "ghế nóng" Bộ GTVT, ông Nguyễn Văn Thể phải đối mặt với cơm mưa tiền lẻ ở các trạm BOT. Ảnh: Phạm Duy.

BOT Cai Lậy được xem là phép thử liều cao đối với tân Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông vỡ tiến độ

Theo kế hoạch, tháng 10/2017, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy thử để quý 1/2018 chính thức vận hành. Tuy nhiên, vì thiếu vốn, dự án này “hát lại” điệp khúc vỡ tiến độ.

Theo báo cáo mới nhất của Ban quản lý Đường sắt (Bộ GTVT), đến 2/9/2018, tuyến đường sắt này mới chạy thử và khai thác thương mại vào cuối năm 2018.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông liên tục vỡ tiến độ. Ảnh: Tiến Tuấn.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông tổng chiều dài 13 km, gồm 12 ga đi trên cao với tổng mức đầu tư 868 triệu USD. Dự án này đã 3 lần vỡ tiến độ.

Cuộc chiến Uber, Grab - xe ôm truyền thống

Năm 2017 chứng kiến cuộc chiến khốc liệt giữa xe ôm công nghệ và xe ôm truyền thống.

Theo Công ty Grab Việt Nam, trong năm 2017 có đến 130 vụ xô xát giữa xe ôm truyền thống và Grabike.

Cuộc chiến khốc liệt giữa Uber, Grab và xe ôm truyền thống trong năm 2017. Ảnh: Quỳnh Trang.

Cuộc chiến này diễn ra hàng ngày, dai dẳng và chưa có dấu hiệu kết thúc.

Thông xe hầm đèo Cả

Ngày 21/8, hầm đường bộ đèo Cả nối liền 2 tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên chính thức thông xe.

Được khởi công cuối năm 2012, hầm đèo Cả có tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng.

Hầm đèo Cả rút ngắn thời gian qua đèo từ 60 phút xuống còn 10 phút. Ảnh: An Bình.

Công trình rút ngắn khoảng cách từ 21 km xuống còn 13 km. Thời gian qua đèo giảm từ 60 phút xuống còn 10 phút.

'Giải cứu' sân bay Tân Sơn Nhất

Tranh cãi mở rộng sân bay theo hướng Bắc hay Nam được xem là “điểm nóng” của ngành giao thông trong năm 2017.

Theo thiết kế, sân bay Tân Sơn Nhất chỉ có năng lực 28 triệu hành khách/năm. Năm 2016, sân bay này đón hơn 32 triệu hành khách.

Bộ GTVT vẫn chưa chốt được phương án giải cứu sân bay Tân Sơn Nhất.

Hai phương án được Bộ GTVT đưa ra để giải cứu Tân Sơn Nhất. Phương án mở rộng theo hướng Bắc sẽ phải thu hồi sân golf Tân Sơn Nhất. Phương án thứ 2 mở rộng theo hướng Nam phải giải tỏa lượng lớn nhà dân.

Đến nay, Bộ GTVT giao một công ty nước ngoài tư vấn việc mở rộng sân bay và chưa chốt được chọn phương án nào.

Lộ thông tin hành khách đi máy bay

Cục Hàng không vừa công bố nguyên nhân dẫn đến việc lộ thông tin hành khách đi máy bay.

Theo đó, việc lộ thông tin hành khách có thể xảy ra ở cả 3 hãng Vietnam Airlines, Jetstar và Vietjet Air.

Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm nếu có tình trạng tuồn thông tin hành khách đi máy bay. Ảnh: Tiến Tuấn.

Sự việc này nghiêm trọng đến mức Thủ tướng đã gửi công văn yêu cầu Bộ Công an xác minh và xử lý nghiêm hành nếu phát hiện có hành vi tuồn thông tin hành khách ra ngoài.

Theo zing.vn